Zgodovina svilene poti na Kitajskem

Predstave v slogu Silk Road si lahko ogledate na razstavi dinastije Tang v Xi'anu.

Svilena cesta je najdaljša in zgodovinsko najpomembnejša kopenska trgovska pot na svetu. Trgovina se je začela pred tisočletji, ker so trgovci ugotovili, da je prevoz s trajekti donosen, svila pa je bila ena glavnih trgovinskih artiklov.

S trgovino in potovanjem po cesti so se kulture po vsej Evraziji razvijale ekonomsko, tehnološko in kulturno, vere in ideje pa so se širile na vzhod in zahod. Zaradi trgovine so še posebej uspevala cesarstvo Han, Tang in Yuan, v drugih obdobjih pa se je trgovina iz različnih razlogov ustavila.

Predogled vsebine

• Zakaj se je začela trgovina po svilni poti
• Prazgodovinski začetki svilene ceste (ok. 5000–1300 pr.n.št.)
• Dinastija Zhou (1045–221 pr.n.št.): Zgodnja trgovina na svileni poti
• Sogdijski trgovci (200 pr.n.št.–1000 n.št.): Pomembni posredniki
• Hansko cesarstvo (206 pr.n.št.–220 n.št.): Razvita trgovina
• Obdobje treh kraljestev (220–581): trgovina je prenehala
• Dinastija Tang (618–917): Trgovina je cvetela

• Song Empire (960–1279): Trgovina se je znova ustavila
• Dinastija Yuan (1271–1368): Trgovina je dosegla svoj vrhunec
• Zakaj se je trgovina s kitajsko svileno potjo končala
• Več poti svile (ok. 1300 pr.n.št. – 1400 pr.n.št.)
• Južna svilena cesta ali cesta čajnih konj (700–1930)
• Pomorska svilena cesta (1112 pr.n.št. – 1912)
• Nova svilena cesta (21. stoletje)

Zakaj se je začela trgovina po svilni poti

Regija Kitajske je bila izolirana od civilizacij Zahoda zaradi najvišjih gora na svetu, nekaterih največjih in najhujših puščav ter dolgih razdalj. Vmes so nomadski ljudje napadali popotnike in trgovce.

Vendar pa ljudje iz Shang (1600–1046 pr.n.št.), dinastije Zhou in Han so obvladali proizvodnjo več vrst izdelkov, ki so bili pomembni in edinstveni, kot so svila, porcelan in papir, ki so bili na Zahodu zelo cenjeni.

Toda do zahoda sta bili le dve kopenski poti. Potovanje po morju je bilo še preveč primitivno. Ena kopenska pot je potekala skozi koridor Gansu, segala proti zahodu do Xinjianga in se nato razdelila na več poti. To se imenuje svilena cesta. Druga, imenovana Tea Horse Road, se je začela iz Yunnana in Sechuana in prečka Tibet.

Izdelki, kot je svila, so bili zelo dragoceni za tiste v Srednji Aziji in celo v Evropi. Plačali so s plemenitimi kovinami, živalskimi kožami in nekaterimi lastnimi izdelki, kot so volneni izdelki, preproge in stekleni izdelki, ki so bili cenjeni na vzhodu.

• Preverite izlete po Kitajski svilni poti.
• Oglejte si več o S čim se je trgovalo na kitajski svilni poti in zakaj spodaj.

Prazgodovinski začetki svilene ceste (ok. 5000–1300 pr.n.št.)

Kitajske svilene tkanine so bile lahke za prenašanje, enostavne za transport in zelo dragocen izvoz.

Prazgodovinska trgovina in potovanja po Evraziji je malo znana, vendar obstajajo dokazi o trgovini in potovanju v Xinjiang celo pred 4000 leti. V kraljestvu Shang (1600-1046 pr.n.št.) je bil žad zelo cenjen, žad pa so uvažali iz območja Xinjianga.

Do 1. tisočletja pred našim štetjem so ljudje prenašali svilo v Sibirijo po koridorju Gansu čez severni krak svilene ceste. Svilo so našli v grobnici v Egiptu iz leta 1070 pred našim štetjem, kar nakazuje, da se je tudi v tem zgodnjem času s svilo trgovalo po Evraziji.

Priporočen ogled : 7-dnevni ogled znamenitosti Xinjianga

Dinastija Zhou (1045–221 pr.n.št.): Zgodnja trgovina na svileni poti

Znano je, da se je okoli leta 600 pred našim štetjem med Evropo in zahodno Azijo ter naprednimi državami trgovalo z zlatom, žadom in svilo. Dinastija Zhou (1045–221 pr.n.št.). Svila je bila najdena v grobnici iz 6. stoletja v Nemčiji.

Okoli leta 300 pred našim štetjem so civilizacije, ki so bile dejavne v trgovini na svilni cesti, vključevale staro Grčijo, Perzijo, Yuezhi in državo Qin, ki je nadzorovala vzhodni del koridorja Hexi (ali koridor Gansu v provinci Gansu). Ta koridor je ogromna zelo dolga dolina, ki se razteza od Luoyanga do Xinjianga.

Priporočen ogled : 1-dnevni ogled jame Longmen in templja Shaolin

Sogdijski trgovci (200 pr.n.št.–1000 n.št.): Pomembni posredniki

Da bi dosegli zahodno Azijo in Evropo, so se izdelki prevažali po sogdijskih ozemljih zahodno od Xinjianga v današnjem Uzbekistanu in Tadžikistanu, od drugega stoletja pred našim štetjem do 10. stoletja pa so Sogdijci prevladovali v trgovini na svilni cesti.

Bili so na Svileni cesti najvidnejših trgovcev in posrednikov že več kot 1000 let. Ustanovili so a trgovska mreža čez 1500 milj od Sogdie do kitajskih imperij. Skupna lingua franca trgovske poti je bila sogdijska. V Turpanu so odkrili veliko sogdijskih dokumentov.

Hansko cesarstvo (206 pr.n.št.–220 n.št.): Razvita trgovina

V času dinastije Han so velike karavane z več sto ljudmi potovale med Chang'anom in Zahodom.

Trgovina na Silk Road se je na odličen način začela z delovnim poslanstvom Zhang Qiana (200–114 pr.n.št.). Prvotno so ljudje v Han imperij (206 pr.n.št.–220 n.št.) so znotraj cesarstva trgovali s svilo od notranjosti do zahodnih meja, vendar so notranjo trgovino zavirali napadi majhnih nomadskih plemen na trgovske karavane.

Da bi zaščitilo njihove notranje trgovske poti, je hansko sodišče poslalo generala Zhang Qiana (200–114 pr.n.št.) kot odposlanca, da bi zgradil odnose s srednjeazijskimi državami in poiskal njihove nekdanje zaveznike, ljudstvo Yuezhi, ki je zapustilo Xinjiang in Gansujski koridor, potem ko so jih premagali Xiongnuji leta 176 pr.

Začenši od Chang'ana (današnji Xi'an ), prestolnico dinastije Zahodni Han (206 pr.n.št.–9 n.št.), in prečkajoč obsežne zahodne regije, je Zhang dosegel pomembna majhna kraljestva Loulan, Qiuzi in Yutian ter vzpostavljeni trgovinski odnosi z njimi.

Loulan, Qiuzi in Yutian so bili pozneje vsi zapuščeni iz neznanih razlogov, vendar lahko popotniki še danes vidijo ruševine teh treh nekoč cvetočih mest.

• Loulan, na zahodnem bregu jezera Lop Nur, približno 200 km (120 milj) južno od Urumqija, je pozneje prekrila puščava.
• Qiuzi je bil v sedanjem okrožju Kuche v prefekturi Aksu, približno 400 km (250 milj) jugozahodno od Urumqija.
• Yutian se zdaj imenuje Hetian. To je majhno prefekturno mesto na jugozahodnem robu puščave Taklamakan, približno 1000 km (600 milj) jugozahodno od Urumqija.

Zhangovi častniki so šli še dlje v Srednjo Azijo. Dosegel je Sogdijo in bil presenečen, da so Jueži naselili regijo Ferganske doline in so imeli visoko stopnjo civilizacije, obrti in bogastva. Meščani so imeli bogato trgovsko mrežo z Indijo, Bližnjim vzhodom, Bližnjim vzhodom in državami antičnega sveta.

Ko se je Zhang Qian vrnil na Kitajsko, je cesarju povedal o bogatih državah, ki ležijo na zahodu, in opisal velike in hitre 'krilate konje', ki so bili boljši od pasem v imperiju. Cesar je želel, da bi te konje uporabili v svojih vojnah proti Xiongnu in drugim plemenom, zato so bila kmalu poslana trgovska veleposlaništva v Srednjo Azijo, da bi pridobila konje. Med darili, ki so jih poslali, je bila tudi svila, ki je bila zelo cenjena zaradi svoje lepote in novosti. Tako se je trgovina Silk Road začela na velik način.

Države, ki so jih Zhang in njegova delegacija obiskali, so poslale svoje odposlance v Chang'an in trgovci so začeli potovati po trgovskih poteh, da bi prenašali svilo in keramiko v druge dele sveta. Han je uvažal rimsko steklo in zlato, srebrnino iz Perzije in veliko srebra, zlata in dragih kamnov iz držav Srednje Azije, med številnimi drugimi uvozi.

Priporočen ogled : 1-dnevni ogled znamenitosti Xi'ana

Obdobje treh kraljestev (220–581): trgovina je prenehala

Po padcu cesarstva Han leta 220, od 220 do 581, je bila regija razdeljena na tri velike sprte države. Hkrati v 200. letih so se napadi barbarov na Rimsko cesarstvo povečali, kar je še dodatno oviralo trgovino z Evropo.

Tudi v 200-ih letih so Huni napadli države zahodno od rimskega cesarstva in ta vojna je zmanjšala trgovanje v Srednji Aziji. Približno leta 400 AD je Rimsko cesarstvo propadlo. Zaradi teh in drugih razlogov je prišlo do zmanjšanja trgovanja skozi Gansujski koridor na zahod do cesarstva Tang.

tiny black bug with pinchers

Dinastija Tang (618–917): Trgovina je cvetela

Turpan

V zgodnjih dinastija Tang (618–917) so pot svilene ceste v Xinjiangu nadzorovala turška plemena. Združili so se z majhnimi državami v Xinjiangu proti Tangu.

Dinastija Tang je kasneje osvojila turška plemena, ponovno odprla pot in spodbujala trgovino. Trgovina z Zahodom je cvetela.

Sogdijci so igrali pomembno vlogo v trgovini dinastije Tang in so dosegli poseben pomen v vojski in vladi na dvoru dinastije Tang (618–907 AD). Sogdijski trgovci in diplomati so potovali vse do Bizantinskega cesarstva in vzpostavili trgovsko mrežo, ki se je raztezala približno 1500 kilometrov od Sogdiane do ozemlja Tang.

Slavni menih Xuanzang (602–664) je v tem obdobju prepotoval svilno pot. Svoje potovanje je začel iz Chang'ana (današnji Xi'an), šel skozi koridor Hexi (območje zahodno od Rumene reke), Hami (regija Xinjiang) in Turpan in nadaljeval proti zahodu do Indije.

Takrat je veljalo, da so ljudje v teh državah brutalni in divji, in Xuanzang je bil presenečen nad toplim sprejemom, ki ga je prejel na poti. Njegovo poročilo je prispevalo k izboljšanju odnosov vlade Tang s temi plemeni in kraljestvi.

Vendar pa je do leta 760 AD vlada Tang izgubila nadzor nad Zahodno regijo in trgovina na svilni cesti je prenehala .

Song Empire (960–1279): Trgovina se je znova ustavila

Tang cesarstvo se je končalo leta 907, sledilo pa je nekaj desetletij vojskovanja do l Imperij pesmi nastal. Imperij Song je bil močan, vendar niso imeli nadzora nad Gansujskim koridorjem.

Zahodni Xia je bilo kraljestvo na severozahodu, ki nadzorovan dostop do strateškega koridorja Gansu. Dinastija Song je mislila, da če bi lahko ponovno pridobiti deželo Zahodne Xia , bi morda lahko ponovno vzpostavili donosno trgovino na svilni cesti, ki je koristila dinastiji Han in Tang. Poskušali so osvojiti državo, a jim ni uspelo.

Nato je bilo leta 1127 dvor Song prisiljen južno od reke Jangce, preostalo južno cesarstvo Song pa je bilo še dlje od poti Svilne ceste. Nato so jih v 1200-ih napadli Mongoli.

Ker pa se je mongolsko cesarstvo pred padcem južnega cesarstva Song razširilo v Srednjo Azijo in Evropo, so spodbujali in zaščitili trgovino na poteh zahodne svilene ceste.

Dinastija Yuan (1271–1368): Trgovina je dosegla svoj vrhunec

Tempelj Velikega Bude v Zhangyeju

Trgovina na svileni cesti oživela in dosegla svoj vrhunec med dinastija Yuan (1271–1368), ko so Mongoli spodbujali trgovino v svojem ogromnem cesarstvu, ki se je raztezalo po vsej Evraziji. Džingis Khan osvojil vse majhne države, združil Kitajsko in pod svojo oblastjo zgradil veliko cesarstvo.

Marko Polo (1254–1324) je potoval po Svilni cesti in obiskal glavno mesto Yuan Dadu (današnje Pekingu ). V njegovem znana knjiga o Orientu, omenja poseben potni list v obliki table. Vlada Juana ga je izdala trgovcem, da bi zaščitila njihovo trgovino in prosto gibanje znotraj države.

Drugo prednostno obravnavo so imeli tudi trgovci in trgovina je cvetela. Svilo so menjali za zdravila, parfume, sužnje in drage kamne.

Zakaj se je trgovina s kitajsko svileno potjo končala

Tehnološke spremembe, politične spremembe v imperiju Ming in evropska proizvodnja svile, porcelana in drugih tradicionalnih izvoznih izdelkov so povzročile zaton svilene ceste.

Do 1500-ih let so evropske trgovske ladje redno plovale po obalnih vodah cesarstva Ming, in ko je potovanje po morju postalo lažje in bolj priljubljeno, je trgovina po Svilni cesti upadla. Hkrati je postalo težje potovati po kopnem. Prevoz ladij je bil hitrejši in bolj ekonomičen.

Osvojitev Bizanškega cesarstva in otomanski nadzor nad zahodno Azijo sta Evropo ter cesarstva Ming in Qing ločila od Zahoda, potovanje po kopnem pa je postalo nevarno. Medtem ko se je trgovina s svilo za krzno z Rusi severno od prvotne svilene ceste nadaljevala konec štirinajstega stoletja , trgovina in potovanja po poti so imeli znatno zmanjšal.

V 1400-ih se je politika sodišča Ming preusmerila v izolacionizem. Prekinili so trgovino s Silk Road. Prav tako je bilo na Zahodu manj povpraševanja po svili in porcelanu, ker so sami proizvajali. V 1100-ih so Italijani začeli proizvajati svilo in tekstil, v 1400-ih pa je bil Lyon glavno proizvodno središče svilenega tekstila za evropski trg. Do 1700-ih so Evropejci proizvajali tudi porcelan in delno zadovoljili notranje povpraševanje.

Po tem so se nekatere poti srednjeazijske svilene ceste, zlasti tiste v visokogorskih območjih v Tadžikistanu, Afganistanu, na Kitajskem, v Pakistanu in Indiji, še naprej uporabljale vse do začetka 20. stoletja.

Kratek preporod med japonskim napadom (1937–1945)

Japonski napad na Kitajsko je prisilil oživitev kopenske poti v Evropo. Do leta 1939 so Japonci nadzorovali kitajske obalne vode in vlada Kuomintanga je od ZSSR zahtevala izgradnjo avtomobilske ceste, ki je delno sovpadala s severno potjo svilne ceste. Cesta je potekala približno 3000 kilometrov od Turkestansko-sibirske železnice (Turk-Sib) do Lanzhouja.

Leta 1940 je Velika Britanija po naročilu Japonske zaprla Burmsko cesto do Kitajske in sovjetska svilena cesta je postala edina cesta, po kateri je lahko Kitajska prejemala pomoč od zunanjega sveta. Od leta 1937 do 1941 so Sovjeti dobavljali orožje in to je pomagalo preživeti Kuomingtangu in komunistični vojski. Po letu 1945 je pomorska trgovina oživela, pri prevozu blaga so pomagala tudi letala.

Več poti svile (ok. 1300 pr.n.št. – 1400 pr.n.št.)

Pravzaprav niti ene ceste.... Svilena cesta je pravzaprav skupno ime dano številnim starodavnim kopenskim trgovskim potem, ki so povezovale Kitajsko, Srednjo Azijo, Bližnji vzhod in Evropo. Trgovina Svilna cesta s Kitajsko je potekala skozi Xinjiang.

Dolge in vijugaste poti na severu Kitajske so sledile koridorju Gansu, ogromni dolini, dolgi 1000 kilometrov v provinci Gansu. Vzhodni konec doline se je odprl pri Lanzhouju, zahodni konec doline pa se je odprl blizu Dunhuanga.

Poti so se začele v starih prestolnicah Luoyang in Xi'an , prečkal Rumeno reko pri Lanzhouu in nato sledil koridorju Gansu v Xinjiang. Pri Dunhuangu se je pot razdelila na tri poti: najsevernejša veja je prečkala severno okoli gorovja Tianshan, druga dva pa sta prečkala severno in južno od puščave Taklamakan ali kotline Tarim.

Priporočen ogled : 5-dnevno kulturno popotovanje v puščavi Dunhuang

Južna svilena cesta ali cesta čajnih konj (700–1930)

V nasprotju s severno svileno cesto je bil glavni izvozni izdelek Tea Horse Road čaj.

Vendar pa sta imperija dinastij Ming in Qing nadaljevala s trgovino s svilo, predvsem pa s čajem, s Tibetom in južno Azijo po zelo stari cesti Tea Horse (Chama v kitajščini) trgovskih poti. Ta trgovska pot se imenuje tudi 'Južna svilena cesta'.

Yunnan in Sechuan sta bila več kot tisoč let velika izvoznika čaja v tibetanski imperij. V zameno so Tibetanci izvažali konje in različne izdelke.

Vendar pa je v sodobnem času zaradi pomorske trgovine in razpoložljivosti indijskega in cejlonskega čaja trgovska pot Tea Horse postala zastarela.

Pomorska svilena cesta (1112 pr.n.št. – 1912)

Pomorska svilena cesta je pridobil na pomenu od dinastije Qin (221–206 pr.n.št.). Zaradi arabskih osvajanj in vojn na Zahodu se je pomorska trgovina v dobi Tanga povečala. Z mongolsko invazijo na Srednjo Azijo je pomorska trgovina dosegla vrhunec v času dinastije Song (960–1279), pri čemer so večino trgovine nadzorovali trgovski odpadki Song.

Nato se je pomorska trgovina v dobi Minga (1368–1912) ponovno zmanjšala zaradi imperialno uvedenih prepovedi pomorske trgovine. V času dinastije Qing so Evropejci, ki so zapolnili praznino, prevzeli trgovske poti in njihove ladje so prevažale večino izdelkov.

Priporočen ogled : 3-dnevni izlet v Quanzhou za odkrivanje izhodiščne točke pomorske svilene ceste

Nova svilena cesta (21. stoletje)

Trgovina na svilni poti se deloma oživlja zaradi izboljšanja tehnologije kopenskega prometa. Kitajska vlada govori o gradnji avtocest in prog hitrih vlakov, ki bi povezale Kitajsko in Evropo kot del Pobuda za pas in pot (BRI) . Ti bi sledili starim potem in uporabljali gorske prelaze, kot je Gansujski koridor, vse do Aten.

Vendar praktično še ni bilo veliko zgrajenega. Med Lanzhoujem in Urumqijem je proga hitrega vlaka, zahodno od Urumqija pa še ni.

Turizem svilne poti

Delno zaradi nedavnih novic o zanimanju kitajske vlade za oživitev trgovine po Svilni cesti, se povečuje zanimanje za ogled glavnih mest starodavnih trgovskih poti ne samo na Kitajskem, ampak tudi na zahodu. Nekateri ljudje uživajo v ogledovanju starih trgovskih poti, ki segajo zahodno od Grčije do Srednje Azije.

Na Kitajskem je veliko mest za raziskovanje. Glej Najboljše stvari za početi ob svileni cesti.

Raziščite svileno pot s kitajskimi poudarki

Uživate lahko v vožnji s karavanskim vlakom kot trgovec s Silk Road v Dunhuangu.

Danes Svilena cesta še vedno pripoveduje številne zgodbe o starih časih in izmenjavi kultur. Odpravite se na ogled in odkrijte zgodovino in kulturo Svilene ceste. Oglejte si naše priljubljeni izleti po Silk Road spodaj za navdih:

• Xi'an Silk Road Adventure - 11-dnevni ogled Xiana, Dunhuanga, Turpana, Urumqija in Kašgarja
• Več ogledov po Svilni poti.

Vas zgornje ture ne zanimajo? Lahko nam samo poveste svoje interese in zahteve, mi pa bomo za vas pripravili izlet po Svilni poti.

povezani članki

• Zakaj je kitajska svilena pot tako pomembna - 10 razlogov, ki so spremenili svet
• S čim se je trgovalo na kitajski svilni poti in zakaj
• Zemljevid starodavne svilene poti
• Zgodovina Tea Horse Road
• Zgodovina Kitajske: povzetek dinastije/dobe, časovnica