Zgodovina Tea-horse Road

Starodavna Tea-Horse Road je bila mreža karavanskih poti, ki se vijejo skozi gore jugozahodne Kitajske. Uporabljali so ga kot trgovski prehod za prevoz čaja, soli in drugega blaga. Včasih so kitajski čaj zamenjali za tibetanske ponije. Zgodovinsko gledano je bila starodavna cesta Tea-Horse skoraj enaka zahodni meji Kitajske.

Zgodnji antični časi

Kitajski čaj je bil prvič pridelan v provinci Sečuan. Že pred 2000 leti, v času dinastije Zahodni Han (206 pr.n.št.-24 n.št.), se je trgovalo s čajem. Kitajski poslovneži so pogosto menjavali lokalne izdelke, kot je čaj za jake Tibetanci ki je živel onkraj reke Dadu. Takratna trgovska cesta se je imenovala Yak Road, prvotna starodavna cesta Tea-Horse Road.

Običaj pitja čaja pa se na Kitajskem še ni močno razvil in namesto tega so čaj uporabljali kot dragoceno sestavino nekaterih zdravil. Zato ga Tibetanci niso zelo pogosto uporabljali. Zato so čaj v zgodnjih antičnih časih na tibetanska območja prodajali le v omejenih količinah.

Dinastije Tang in Song

V času dinastije Tang (618-907 AD) , tibetanski režim Tobo je uspel v Qinghai-Tibetska planota , ki absorbira veliko napredne kulture okoli sebe. Ko se je princesa Wencheng poročila s Songtsenom Gampo (33. tibetanskim cesarjem, leta 641 AD) in pozneje, ko se je princesa Jincheng poročila z Me Agtsom (36. tibetanskim cesarjem, leta 710 AD), se je pitje čaja postopoma uvedlo v območje Tobo (zdaj Tibet). . Sprva pa so čaj služili le kot dragocen medicinski izdelek, ki ga je uporabljala kraljeva družina, ne pa kot navadna pijača. Počasi je postal priljubljen tudi med tibetanskimi višjimi sloji in menihi.

Pitje čaja se je nadalje razvilo v obdobju Kaiyuan (713-741 AD). Ko se je stik med Tobo in Tang povečal, zlasti ker je veliko zen menihov iz celinskih območij hodilo v Tobo pridigat, je pitje čaja uvedlo več Tibetancev.

V pozni dinastiji Tang so odnosi med režimoma Tobo in Tang postali stabilni, prijateljski in mirni. Zaradi uničenja kmetijstva v celinskih območjih zaradi upora v An Lushanu (755-763 AD) je vlada Tang potrebovala konje in krave iz Tibeta za prevoz tekstila in čaja. To je aktiviralo uradno in zasebno trgovino med obema regijama in tako je v Tibet pritekla velika količina poceni čaja, ki ga je dal na voljo navadnim Tibetancem. Od takrat naprej je navada pitja čaja, ki se je razvila že na območjih Han, postala vse bolj priljubljena na tibetanskem območju.

V obdobju petih dinastij (907-960 AD) in dinastije Song (960-1279 AD) so pogosto izbruhnile vojne. Centralna vlada je morala kupiti bojne konje iz Tibeta in je želela s trgovino s čajem okrepiti politične odnose s plemeni na tibetanskem območju. Tako se je vzpostavila trgovina s čajem za konja, po kateri je bil prevoz čaja v Tibet pomembna vladna politika.

Ta politika je zagotovila zadostno oskrbo Tibeta s čajem, spodbudila razvoj pitja čaja med Tibetanci in tako močno razširila starodavno cesto čajevca.

Dinastije Yuan, Ming in Qing

Med Dinastija Yuan (1271-1368 AD) , je bil režim Tobo uradno pod nadzorom centralne vlade. Da bi razvili promet med Tibetom in celinskimi območji, je vlada Yuana postavila številne postaje v tibetanski regiji, s čimer je znatno razširila cesto Sečuan-Tibet Tea-Horse Road.

Dinastija Ming (1368-1644 AD) vlade so pripisovale velik pomen oskrbi s čajem v tibetanski regiji. Posledično je bila za regijo sprejeta vrsta zakonov o čaju, ki urejajo proizvodnjo, prodajo, promet, ceno in kakovost, jih ohranjajo pod vladnim nadzorom in nadzorom, omejujejo prodajne količine in zavirajo špekulacije.

Med Dinastija Qing (1644-1911 n.š.) , je imel Sečuan pomembnejšo vlogo pri vladanju Tibetu. Uradnike in vojake je večinoma pošiljala sečuanska vlada, ki jim je zagotavljala hrano in plačilo. Tesnejši odnosi so pripomogli k spodbujanju trgovine 'čaj za konja' med Sečuanom in Tibetom. Poleg tega v tem obdobju trgovina ni bila le trgovina s čajem za konja, temveč obsežna han-tibetanska trgovina, v kateri je prevladoval čaj in so bili vključeni tudi drugi lokalni izdelki in blago.

V 41. letu vladanja cesarja Kangxi (1702) je centralna vlada ustanovila Chaguan (Tea Pass) v Kangdingu, s čimer je postal zbirni in distribucijski center za prevoz čaja v Tibet in pomembno središče starodavnega čajnega konja. Cesta.

Po letu 1957

Od leta 1957 dalje, potem ko je kitajska vlada zgradila avtocesti Yunnan-Tibet in Zhong-Xiang, so se materiali in blago prevažali po avtocesti v Tibet. S tem se je končalo zastarelo prenašanje komercialnega tovora s strani človeka in konja po starodavni Tea-Horse Road.

Nazaj na Uvod v Tea Horse Road