Šanghajski železniški muzej

Povzetek

Predstavlja razvoj železnic v Šanghaju in na Vzhodni Kitajski v zadnjih 100 letih.

Pregled

Šanghajski železniški muzej je bil zgrajen na nekdanjem mestu šanghajske železniške postaje (prej znane kot Laobeizhan ali stara severna postaja) na železnici Huning (železnica Šanghaj-Nanjing) v razmerju 1:1,08. Postaja je bila zgrajena leta 1901 v klasičnem angleškem slogu. Skupno so štiri nadstropja. Glavna razstavna dvorana obsega površino 1.000 kvadratnih metrov, na prostem pa je razstava na 1.300 kvadratnih metrov. Celoten razstavni prostor je razdeljen na 6 delov. Da bi poudarili posebnosti muzeja, so vsi eksponati in razstavne table postavljeni na železniške tire ali v vagone.

spiky black and orange caterpillar

Preberite tudi Najboljših sedem muzejev v Šanghaju

Eksponati

Ljudje bodo po vstopu v muzej videli 2 lokomotivi. Največji je KD7-641, ki so ga izdelali v 40. letih prejšnjega stoletja v Združenih državah in ga je podarila Uprava Združenih narodov za pomoč in rehabilitacijo, da bi Kitajski pomagala pri okrevanju svojega gospodarstva. Črno zelena kočija je bila v času republikanske dobe Kitajske (1912-1949) servisni avtomobil visokega razreda velikih vladnih uradnikov. Pravijo, da je bil to osebni avto Soong May-linga (宋美龄 (1898-2003), alias. Madame Chiang Kai-shek). Manjša je parna lokomotiva SN-26 z ozkotirno železnico. Njegova hitrost bi lahko dosegla 45 kilometrov (28 milj) na uro in lahko bi bila obremenjena z 200 ton teže. Pri menjavanju je izjemno prilagodljiv, zato so ga uporabljali na razgibanem goratem območju province Yunnan.

Vrata, stropna svetilka, železna vrata in reliefne skulpture ohranjajo svoj prvotni videz. V preteklosti je bila preddverje v prvem nadstropju izhod in vhod za potnike mehkega sedeža na stari severni železniški postaji Šanghaj. Danes se je spremenila v razstavni prostor, ki je razdeljen na štiri dele, ki so železniška gradnja, železniški promet, poznavanje železnic in spodbujanje razvoja železnice. Več kot sto let šanghajske zgodovine železnic je prikazano na tem območju 1000 kvadratnih metrov.

Najbolj izrazit eksponat muzeja je model lokomotive, ki je bil obrnjen v razmerju 1:1. Je prva lokomotiva, uporabljena na prvi kitajski železnici (Wusong Railway), ko je prvič začela obratovati leta 1876. Najdragocenejša starina je parna lokomotiva KD7-641, ki je bila izdelana v 40. letih prejšnjega stoletja. Zaenkrat je to parna lokomotiva z najdaljšo zgodovino na Vzhodni Kitajski. Najstarejši eksponat v muzeju je odsek stare proge, odstranjen z železnice Songhu (Song se nanaša na Wusong, okrožje Šanghaja, in 'Hu se nanaša na Šanghaj), ki je star več kot sto let.

Vitrine so v obliki vagona skupaj s kabino lokomotive. Zbranih je več kot 3000 kosov dragocenih kulturnih relikvij in fotografij, ki odražajo razvoj železnice v zadnjih 100 letih na Kitajskem. Še več, modeli lokomotiv in vozil prikazujejo vsa obdobja razvoja železniške tehnike. V muzeju so obiskovalci lahko ne le cenili eksponate, ampak so bili tudi v tesnem stiku z vlaki in v živo občutili, kako je voziti vlak.

black and white striped ladybug

naslov

ŠT. 200 East Tianmu Road, Zhabei District (200 East Tianmu Road, Zhabei District)

Odpiralni čas

Od torka do sobote
Zjutraj: 9.00 – 11.30
Popoldne: 14.00 – 16.30