Prevoz po Rumeni reki s čolnom, splavom in mostom

Rumena reka je ena največjih rek v državi, druga po dolžini in pomembnosti za reko Jangce. Vendar pa Rumena reka bledi v primerjavi z Jangcejem, ko gre za prevoz po svoji dolžini 5.464 kilometrov (3.395 milj).

Rumena reka se začne na planoti Qinghai na zahodu Kitajske, nato pa se sprehaja po severni Kitajski, dokler se ne izlije v Bohajsko morje v provinci Shandong.

Turbulentna reka odplakne tone mulja

Čeprav reka teče skozi čudovito pokrajino, ni primerna za večdnevna križarjenja, po katerih je Jangce znan, čeprav so kratka križarjenja vedno možna v večjih mestih ob rečni poti do morja. Reka nemirno teče skozi globoke soteske v Zahodni Kitajski. Med potjo reka nabira obarvan mulj, ki ji je dal ime, saj tok postaja bolj gladek, ko se premika v vzhodno Kitajsko. Mulj je trd tako za motorje čolnov kot tudi za turbine hidroelektrarn, ki segajo po reki.

Močne poplave se zgodijo med julijem in oktobrom, zaradi česar je dobil vzdevek 'kitajska žalost', ker je v poplavah umrlo toliko milijonov ljudi. Te poplave otežujejo ladijski promet, tako kot suše, ki izsušijo reko v drugih letnih časih.

Kljub temu Rumena reka velja za pomembno vodno pot na Kitajskem in tovorni prevozniki jo uporabljajo za prevoz blaga v notranjost, ker je čolnarjenje cenejše od prevoza s tovornjaki ali železnico.

Rumena reka je bila vedno pomembna vodna pot

Že v starih časih je Rumena reka veljala za glavno prometno cesto, saj je bilo potovanje s čolnom hitrejše kot po kopnem. V tistih časih čolni niso bili motorizirani, tako da Kitajcem ni bilo treba skrbeti, da bi se motorji zamašili z muljem, ki se prenaša navzdol.

Preden so bili mostovi in ​​motorni čolni, so Kitajci prečkali reko na splavih, običajno narejenih iz posebej obdelanih prašičjih in ovčjih kož, ki so jih napihnili in nato povezali skupaj. Na vsakem splavu je bilo uporabljenih približno devet do 12 kož, ki običajno niso prevažale več kot štiri ali pet ljudi. Včasih so bile kože privezane na preprost lesen okvir, da je bil splav bolj plavajoč.

Takšni splavi se še danes uporabljajo v provincah Gansu, Qinghai in Ningxia.

Čeprav danes reko prečka veliko mostov, je najbolj znan most YellowRiver v Lanzhouju, glavnem mestu province Gansu v Zahodni Kitajski, saj je bil prvi moderni most, ki je prečkal reko. Pred pojavom mostov, kot jih poznamo, so bili pontoni privezani skupaj. Te plavajoče mostove so uporabljali 500 let, čeprav prečkanje te poti v resnici ni bilo idealno, saj so vsakoletne poplave odplaknile pontone.